Cependant, il ne suffit pas d'ajouter des visions 3D et du son pour améliorer le confort de l'utilisateur. En règle générale, nous n'apprécions pas beaucoup d'être conseillés par une machine. Dans le sens opérateur-poste de travail, le pilotage d'un système par la voix ouvre des perspectives fort intéressantes sur le plan confort et liberté de mouvements.
Les principaux éditeurs de progiciels spécialisés travaillent sur les futures ergonomies pour une plus grande simplicité d'utilisation et une suggestion plus précise, tout en répondant à la règle ergonomique de base de toutes interfaces : «didactique pour le débutant, sans pour autant gêner l'expert».
Une autre approche, plus adaptée au cas du tableau de bord et aussi plus futuriste, pourrait s'inspirer des projets de poste de pilotage d'avions. Dans les projets d'avionique, le copilote électronique prend en charge les tâches automatisables et fournit au pilote (le décideur) les informations adaptées à chaque situation et, s'il le souhaite, des conseils sur le comportement à adopter. L'objectif est de fournir une meilleure perception de la situation tout en réduisant sa charge de travail grâce à une meilleure gestion des informations.
Nous avons abordé la question de l'information personnalisée et adaptée aux préoccupations et délivrée en juste à temps. Mais pour décider, l'information doit être perçue à sa juste valeur.
Il est maintenant temps de considérer l'homme comme acteur de la complexité s'appuyant, non pas sur une rationalisation excessive, mais mettant plus à profit une subjectivité naturelle et efficace. A ce sujet, en annexe, nous avons joint une expérience fort intéressante portant sur l'exploitation des possibilités de la logique floue afin de rapprocher la présentation des indicateurs au plus près de l'interprétation humaine.
Ce texte vous a intéressé ? Téléchargez donc le chapitre complet sur Dossiers et pdf piloter.org. A noter : ce texte est extrait des éditions précédentes de l'ouvrage "Les nouveaux tableaux de bord des managers" © Eyrolles Editions d'Organisation.
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