Les indicateurs EBITDA, EBE, CVA, PVA, et TRS

L'EBE Excedent Brut d'Exploitation

L'EBE Excédent brut d'exploitation est la mesure de la valeur ajoutée après en avoir déduit les charges nécessaires à son obtention (salaires, charges sociales, impôts liés à la production).
Le ratio Excédent Brut d'Exploitation / Chiffre d'affaires, permet d"évaluer la capacité de l'entreprise à générer un profit.

EBITDA

Earning Before Interest Taxes Depreciation Amortization est un indicateur équivalent à l'Excédent Brut d'Exploitation.

CVA (Client Value Added)

Dans la lignée de l'EVA, quelques consultants ont décliné le même sigle pour mesurer la valeur créée au niveau du client : CVA (Client Value Added)et du personnel PVA (People Value Added). Le CVA (Client Value Added) mesure le degré de satisfaction de la clientèle au regard des principaux concurrents.
Ce ratio mesure le degré de satisfaction de la clientèle en relation avec les principaux concurrents. Les critères d'évaluation sont spécifiques à chaque domaine d'activité.

PVA (People Value Added)

Le PVA (People Value Added) évalue la statisfaction du personnel en tenant compte de la satisfaction au travail, le niveau de responsabilité et de participation à la décision, la qualité du management, l'accès à l'information et les qualités de travail en groupe.

ACSI (American Customer Satisfaction Index)

L'ACSI (American Customer Satisfaction Index)est un indice US de mesure de la satisfaction client (attente client, qualité perçue). Utilisant un panel d'études de plus de 65000 clients, il évalue plus de 200 entreprises majeures et quelques organismes publics.

TRS (Taux de Rendement Synthétique)

La TPM (Total Productive Maintenance) préconise l'usage du TRS (Taux de Rendement Synthétique).
Le TRS est un indicateur essentiel pour apprécier au plus juste la performance de l'outil de production. Ce ratio intègre plusieurs paramètres : la durée des arrêts machine par rapport au temps de marche total, le temps de cycle réel par rapport au temps de cycle théorique, la quantité de bonnes pièces produites/ par rapport à la quantité totale (arrêt machine, maintenance, pannes, écart de cycle, changement de série..).

Ces indicateurs prédéfinis sont à utiliser avec précaution. Ils ne sont pas, par essence, des indicateurs de pilotage.

---

Copyright : Alain FERNANDEZ ©1998-2009- Tous droits réservés

---